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Taxi o ncc? Come scegliere tra i due sistemi

Taxi o ncc? Come scegliere tra i due sistemi

Capitan di sistemi che ci sono oggi per spostarsi in città e anche fuori, i due più utilizzati e apprezzati in assoluto sono il taxi e l’autonoleggio con conducente privato. Vediamo di mettere a confronto le due soluzioni per capire quale vale la pena scegliere anche per arrivare in aeroporto puntuali.

Pro e contro del servizio taxi

Il taxi è un mezzo molto utilizzato oggi per spostarsi dentro e fuori città. Una soluzione abbastanza valida perché mette a disposizione un mezzo abbastanza comodo per arrivare dove serve. L’autista alla guida è abbastanza esperto data la sua presenza giornaliero sulle strade, fatto che permette di selezionare un buon percorso per arrivare in tempo agli importanti appuntamenti di lavoro o anche personali. Le automobili sono abbastanza comode e pratiche, a patto che il passeggero precedente si sia comportato in maniera degna. Il problema che spesso viene riscontrato in merito al taxi riguarda il fatto che alcuni tassisti prendono apposta un percorso più lungo del necessario per far girare il tassametro e far pagare di più la corsa. La disonestà di alcuni purtroppo, mette una macchia sull’intero sistema che può diventare molto costoso, soprattutto quando le distanze da percorrere sono già di base ampie.

I vantaggi del noleggio con autista

Un altro sistema molto amato per spostarsi è l’autonoleggio con autista privato che tantissimi vantaggi. Infatti, viene messa a disposizione un’automobile delle migliori case per viaggiare in piena comodità, ottimo per i viaggi brevi ma soprattutto quelli un po’ più lunghi. L’autista alla guida è un vero esperto che vanta doti di riservatezza e discrezione. È capace di selezionare il percorso migliore per arrivare a destinazione nei tempi previsti senza il rischio di ritardi perché evita i tratti di strada intasati nelle ore di punta. Tra i tanti vantaggi da mettere in conto c’è anche la sicurezza del prezzo che non aumenta perché è prevista una tariffa fissa che non cresce in base ai km macinati.

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